JAKARTA – Sejumlah proyek infrastruktur raksasa yang bertahun-tahun mangkrak di Jakarta kini mulai menemui titik terang. Di bawah kepemimpinan Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung, berbagai proyek yang sebelumnya tersandera persoalan hukum, administrasi, hingga status aset, satu per satu berhasil diurai dan dilanjutkan kembali.
Sejak dilantik pada 20 Februari 2025, Pramono memang tancap gas menjadikan penyelesaian proyek strategis terbengkalai sebagai prioritas utama. Ia menegaskan tidak ingin membiarkan warisan masalah masa lalu terus membebani pembangunan ibu kota.
“Kebijakan-kebijakan gubernur yang lama, yang tidak selesai, bismillah saya selesaikan,” ujar Pramono tegas saat penandatanganan nota kesepahaman antara Pemprov DKI Jakarta dan Lemhannas.
Sadar bahwa kendala utama bukan sekadar fisik, Pemprov DKI Jakarta langsung menggandeng aparat penegak hukum mulai dari Kejaksaan Agung, Kejaksaan Tinggi DKI, hingga Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK). Pendampingan ini memastikan setiap langkah eksekusi memiliki kepastian hukum yang bersih dan transparan.
Berikut adalah lima proyek besar yang berhasil dieksekusi dan diakselerasi oleh Pemprov DKI:
1. Akhir Riwayat Tiang Monorel Rasuna Said
Tiang-tiang beton yang menjadi simbol proyek mangkrak selama hampir dua dekade sejak era Gubernur Sutiyoso akhirnya resmi dibongkar. Sebanyak 109 tiang dari Stasiun LRT Setiabudi hingga Hotel Grand Melia selesai diratakan pada 24 Februari 2026 setelah Pemprov berkoordinasi dengan KPK. Kini, kawasan tersebut disulap menjadi trotoar modern, ruang terbuka hijau (RTH), dan jalur Car Free Day (CFD).
2. Polemik 14 Tahun RS Sumber Waras Berakhir
Sengketa lahan yang sempat menjadi perhatian nasional sejak era Gubernur Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) kini dinyatakan tuntas secara hukum berkat lampu hijau dari BPK, KPK, dan Kejaksaan. Lahan tersebut kini telah diratakan, dan Pemprov DKI menjadwalkan groundbreaking pembangunan Rumah Sakit Internasional Sumber Waras pada Agustus 2026.
3. LRT Jakarta Fase 1B Siap Beroperasi Agustus 2026
Proyek senilai Rp12,5 triliun dengan rute Velodrome–Manggarai yang sempat meleset dari target 2025 kini dikebut untuk beroperasi Agustus 2026. Dengan total 11 stasiun, jalur ini dipastikan akan diperpanjang hingga Dukuh Atas setelah mendapat restu pemerintah pusat, mencakup 95% integrasi transportasi massal Jakarta.
4. Menembus Kebuntuan “7 Periode Gubernur” di Pasar Minggu
Proyek jalan sejajar rel kereta api di kawasan Pasar Minggu yang macet total menuju kawasan Badan Intelijen Negara (BIN) akhirnya dieksekusi. Proyek ini sebelumnya mandek melewati tujuh masa kepemimpinan gubernur terdahulu.
5. Flyover Latumenten Capai Progres 55,2%
Saat meninjau proyek pada Kamis (2/7/2026), Pramono memastikan mega proyek senilai Rp259 miliar ini berjalan on track. Ditargetkan rampung pada 15 Desember 2026, jembatan layang ini akan menghapus perlintasan sebidang kereta api yang selama ini menjadi biang kerok kemacetan kronis di kawasan Grogol, Pluit, dan Slipi.
Langkah taktis yang diambil Pramono Anung menunjukkan arah baru dalam pembangunan Jakarta. Pemprov DKI tidak lagi sekadar berfokus membangun infrastruktur baru yang kosmetik, melainkan berani “turun mesin” menyelesaikan sengketa-sengketa lama.
Melalui kombinasi ketegasan politik, koordinasi hukum yang bersih, dan eksekusi lapangan yang cepat, Jakarta kini bersiap mengubah simbol-simbol kegagalan pembangunan masa lalu menjadi fasilitas publik yang nyata dan instan dirasakan manfaatnya oleh warga.(fa/fz)
